バイクに乗って　その１

バイクとは，何とも不自由な乗り物である。

・寒いし，暑い。快適なのは，５月・６月・９月・１０月の４か月くらいである。
・ブーツ，ジャケット，グローブ，ヘルメットは必需品で，出発まで時間がかかる。
・雨や風などに行程が左右されやすい。
・路面の凹凸やマンホール，アスファルトの切れ目など，路面状況に応じた運転が必要となる。
・止まるたびに，ローギアまで戻して，足をつかなければならない。
・移動中は，飲み物食べ物がまったくとれない。
・周囲の車の理解が薄い。

数え上げたらきりがない。しかし，これらの不自由さを補って余りある魅力がそこにはある。

一番の魅力は，空気を感じながら移動できることであろう。季節季節のにおいがする。場所場所での香りを肌で感じる。海岸近くでは，磯の香りがする。また，花のほのかな香りも敏感に感じる。ときには，豚君たちのにおいまでも・・・。
そして，温度の変化。山に登って高度が上がると，ひんやりとしてくる。岬を曲がったとたんに気温の変化を感じる。トンネルに入ると，気温が下がる。長いトンネルの中央部分などは，夏でも寒い。

もう一つの魅力は，全身を使ってバイクと一体となって運転することである。
右手：アクセルと前輪ブレーキ　左手：クラッチ　右足：後輪ブレーキ　左足：ギアチェンジ　両膝：タンクを挟み，バイクと一体になる。
そして，両手と体重移動によってカーブを曲がる。
低速のとき以外は，ほとんど体重移動と傾斜によりコーナーを曲がる。つまり，路面の状況を見極め，最適なギアを選択し，体重移動と傾斜を瞬時に判断してコース取りを決定していく。
このとき，バイクの車輪が道路をしっかりととらえていると感じる。この「グリップ感」がたまらない。
一つのコーナーを曲がるたびに，自分の操作を反省し，次のコーナーの操作に生かしていく。タンデムのときは，パッセンジャーに不安を与えないようにするための配慮も必要になってくる。

つまり，自然や道路そしてバイクとの対話がそこにある。

このように，ライダーには，不自由であるが故の自分なりの厳しいルールと安全への自己統制が求められる。

エアコンの効いた密室での移動では，とうてい感じることができない経験をすることができるのである。　つづく