寒い南国宮崎の旅 その２ ２０２４．１．２５～２６
今朝の南国宮崎は、天気はいいが気温が低い。
東の空が明るくなってきた。
【６：３２】
【７：１１】
【７：１８】
朝食会場は、人も多くなく、ゆったりとしていた。
【上級会員向け、特別サービス マンゴージュース】
チェックアウトを終え、２日目の行動開始
今日は、日向岬馬ヶ背に向かう。
【宮崎といえば、某球団のキャンプ地 サンマリンスタジアム宮崎】
はじめは、海沿いの道を通ろうと、宮崎市内に入った。
渋滞が酷く、時間がかかりそうなので、
途中のから、東九州自動車道に入った。
ここで、約４５分の時間短縮となった。
【日向岬の駐車場に消防車 ３名の隊員が安全点検中】
【馬ヶ背断崖】
【柱状節理もあるどころか、柱状節理でできている 下には崩落した柱状節理】
【下がガラス張りのスケルッチャ！】
さらに、岬の先端へと進む。
【馬ヶ背の行き止まり @パンフレットから】
【右 南側】
【左 北側】
振り返ると、
【白い灯台が見える】
【見事な柱状節理が見える】
【灯台に上って、馬ヶ背を望む】
【アップにしてみると、馬ヶ背の手すりが見える】
【恋する灯台「細島灯台」 意味不明】
車で少し戻って、「願いが叶うクルスの海」へ
【どこが？】
【ここが「クルス」・・・クロス】
【ここが「叶う」 みんな合わせて「願いが叶うクルスの海」】
少し無理があるようだが、まあ、いいことにしよう。
【大ヒット祈願 枯れそうだけど大丈夫かな】
こうして、
全線対面通行の東九州自動車道を９０㎞通って
宮崎空港へと戻った。
【さよなら宮崎めし チキン南蛮カレー】
【冷や汁定食 冷や汁をかける前に撮影して欲しかった・・・】
旅の番外編
新潟駅から東京駅までは、新幹線を利用した。
ここで、二つ新しい経験をした。
新経験１ 新幹線eチケット
スマホアプリでチケットを購入し、
紐付けしてあるＳｕｉｃａで乗車する。
窓口に行って紙のチケットを購入する必要がない。
各改札口は、Ｓｕｉｃａでタッチするだけで通過できる。
デメリットとして、「東京都区内」発着が適用されない。
従って、今回の場合東京駅・浜松町駅間
１６７円×２（Ｓｕｉｃａ料金）を別に支払うことになる。
なぜこれを使ったか、最大のメリットは、帰りにあった。
飛行機は、遅延が日常的に起きるから、
乗り継ぎの新幹線に、予定通り乗れるかどうか。
きわどい面がある。
今回は、それを見越して使った。
１７：３８ 羽田空港着陸
１８：５２の新幹線に乗れるだろうと判断した。
機内で、新幹線eチケットを購入した。
ところが、手荷物が出てくるまでに時間がかかった。
１８：１２のモノレールに乗車したが、
１８：５２に乗り遅れそうだと感じた。
すぐに、１９:３６発に変更した。
東京駅の新幹線乗り換え口に着いたのは、１８：５５
一本後の列車に変更して、正解だった。
新経験２ 新幹線グリーン車利用
新幹線のグリーン車は、初めてだった。
この時間帯、上越新幹線は通勤列車となるため、
普通車指定席車両が２両しかない。
予約で、ほぼ満席。
仕方がないので、グリーン車を利用することにした。
どんな，お金持ち風の人が乗るのかとキョロキョロしたが、
みんな、そんな金持ちそうには見えない。
電動リクライニング、電動フットレスト
快適 快適 楽ちん 楽ちん
うーん、これは癖になるかもしれない。
ということで、
今回もいろいろなことを経験した旅になったとさ。
めでたし めでたし
